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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


  龍江(長沙縣規劃局副局長):星沙在長沙市總體基隆市銀行信貸比較規劃中,已全部納入到長沙市總體規劃的核心規劃區,是作為長沙的一個重要城市發展組團--星馬組團。

  地形復雜,地鐵3號線預計2018年開通



  地鐵3號線開通以後,從河西洋湖垸到河東星沙隻要40分鐘左右。市民越來越期待這條地鐵線的拉通,並開始關註星沙片區的發展。星沙片區將有何種機遇與挑戰?地鐵3號線又將如何規劃?

  3號線的開通對星沙有怎樣的影響?一是完善瞭星沙的交通體系。目前,星沙的高速路發展得非常好,離機場、高鐵站非常近,星沙與市內是無縫對接的,便捷的3號線縮短瞭我們與長沙市之間的距離。二是從某些方面來講提升瞭星沙的城市形象。目前,星沙規劃局想做一點大型公共建築項目,可能條件不成熟也做不起來,通過3號線在星沙佈局一些站點,交通方便一些,會為我們將來建設大型公共建築提供可能。

  目前,星沙的房價不高,地鐵開通以後,早上坐地鐵十幾分鐘就可以到市中心,縮短瞭時間距離,可吸引市民到星沙居住。開元路作為星沙的發展軸,地鐵3號線開通將提升這條發展軸的交通承載能力,也提升瞭星沙的城市品位。總之,地鐵開通以後,真正為老百姓提供瞭便捷、綠色、舒適的交通方式。

  作為中國中部最具投資升值潛力之一的東長沙--星沙,以星沙CBD板塊規劃為契機,將迎來全新的歷史性快速發展期。早在2009年新修訂的《長沙星沙概念規劃》中,已經明晰瞭星沙的城市空間功能,提出瞭九大功能發展區。在九大板塊規劃中,星沙CBD發展區是政府規劃的重中之重,整合面積達400萬平方米,整個區域已納入長沙"東擴南移"的城市發展戰略。

  長沙縣有沿萬傢麗路的5號線,沿盼盼路的6號線和沿開元路的3號線都從星沙過,3號線已經動工瞭,共設6個站點,目前有三個站點在星沙開始施工。3號線在星沙沿線有20來個樓盤,總建築面積大約為400萬平方米到500萬平方米。

  地鐵3號線一期工程已開工,線路走向我簡單介紹下,西起自蓮坪大道站,沿坪塘大道敷設,向北穿越南三環後設置洋湖垸站、洋湖公園站,線路向北沿後湖路敷設,分設南二環站、清水路站,穿後湖至阜埠河路設站與4號線換乘,東北行進,斜穿湘江,接入河東的勞動西路,設書院路口站;於侯傢塘設站與1號線換乘,於東塘設站與7號線換乘;線路向東北進入桂花路,設桂花路站、城南東路站,再往東北沿車站路敷設,設車站路站,於長沙火車站設站與2號線換乘,往北設營盤路站、德雅路站、三一大道站。線路在四方坪由車站北路向東轉入雙擁路,設工農路口站;向東下穿瀏陽河後,設長沙大學站,於萬傢麗北路路口以東設站與5號線換乘;向東沿開元路東行,止於龍角路,分別設汽貿大道站、星沙大道站、東四線站、東六線站、黃興大道站,最後到達本線終點龍角路站。

  線路全長36.415公裡,全為地下線,共設車站25座,其中10座為換乘站,與線網中1、2、4、5、6、7、8、9號線等8條線路換乘,平均站間距為1.491公裡。設洋湖垸車輛基地及張公塘停車場;與1號線共享新中主變電所,新建星沙主變電所;與1、2、4、5號線共享2號線中建設的杜花路控制中心;分別與4、5號線設置聯絡線。按照工籌安排,3號線的一期工程2013年開工,2018年開通第2順位利率多少免費諮詢試算

 地鐵開通,促星沙建設大型公共建築

內容來自sina新聞

  星沙目前建成區面積已經達到將近70平方公裡。這裡距離黃花機場車程十幾分鐘,將來星沙大道向南拉通的話,到高鐵站也就不到20分鐘,區位優勢非常明顯。總用地面積約489.62公頃,凈水面面積280公頃的松雅湖生態公園是市民休閑娛樂的好去處,長沙師范學院、大眾傳媒學院、湖南藝術職院增強瞭片區的文化氣質,二產業基礎雄厚,三產業蓬勃發展,因此吸引瞭國內非常有品牌影響力的開發商到星沙投資。

  趙立群(長沙軌道交通集團有限公司副總工程師):在軌道交通線網規劃中,3號線是一條從西南到東北方向的骨幹線,快速串聯坪埔組團、主城區和星馬片區,分擔建成區南北向交通壓力,引導城市向西南、東北方向拓展。沿線經過河西坪塘鎮、洋湖垸片區、嶽麓區大學城、南湖新城片區、東塘商圈、車站南路和車站北路。

  隨著地鐵2號線即將試運營,地鐵3號線也已經於今年年初動工,處於東長沙的星沙區域優勢正逐漸凸顯。

星沙建成區面積已達70平方公裡



新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-03-21/08474005249.shtml

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