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● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
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● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
發住宅金融專項債券支持棚改
國務院出臺"刺激政策" 發行住宅金融專項債券
中國出招穩增長，業內人士表示，A股市場的房地產板塊和鐵路運房貸2順位銀行貸款全省皆可處理輸板塊有望迎來結構性機會。
"做加法"到"做減法"激發活力
據新華社電 國務院總理李克強4月2日主持召開國務院常務會議，研究擴大小微企業所得稅優惠政策實施范圍，部署進一步發揮開發性金融對棚戶區改造的支持作用，確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設的政策措施，討論通過《中華人民共和國航道法(草案)》。
保就業
商報記者 李揚帆
在"補強短板"和"減輕負擔"的同時，亦關註民生改善的硬任務。會議就解決資金保障這一棚戶區改造的"牛鼻子"做出部署，要求發揮好依托國傢信用、服務國傢戰略、資金運用保本微利的開發性金融的"供血"作用，保證棚戶區改造任務的資金需要，並努力降低資金成本。
事實上，近年來為改善小微企業生存狀況，我國不斷出臺各種稅收優惠政策。國傢稅務總局統計顯示，目前我國已有近1000萬戶次小微企業直接從各種稅收優惠中受益。
浙商證券投資顧問陳德則表示，走在市場化最前端的鐵路上市公司將最先受益，投資者可按照鐵路運輸類企業、鐵路基建類公司、設備類企業甄選受益個 股，比如鐵龍物流、中國中鐵、中國北車等。同時，保障房建設、棚戶區改造及鐵路改革，鋼鐵、建築材料、傢用電器、有色金屬類上市公司也會不同程度受益。
小微企業所得稅優惠上限提高
進一步減輕小微企業稅負，使其成為守住就業底線的生力軍。會議要求加快鐵路尤其是中西部鐵路建設，並表示國傢近80%的鐵路投資將投向中西部地 區。會議亦在設立鐵路發展基金、吸引社會資本投入，創新鐵路建設債券發行品種和方式，引導金融機構積極支持鐵路建設等方面做出安排。
記者從財稅部門瞭解到，除瞭擴大所得稅優惠政策的實施范圍，正在不斷擴圍的營改增試點也將令更多小微企業受惠。今年營改增會將電信業納入試點，下一步更多服務業如生活服務業一旦納入試點，幾百萬戶企業中小微企業占比很大，無疑將從中直接受益。
會議強調，加快棚戶區改造，讓億萬居民早日"出棚進樓"，是改善民生的硬任務，也可以有力拉動投資、促進消費，是以人為核心的新型城鎮化的重要 內容。今年要更大規模推進棚改，必須抓住資金保障這個"牛鼻子"，把政策支持和市場機制有效結合，尤其要發揮好依托國傢信用、服務國傢戰略、資金運用保本 微利的開發性金融的"供血"作用，為棚改提速提供依法合規、操作便捷、成本適當、來源穩定的融資渠道，保證棚改任務的資金需要，並努力降低資金成本。會議 確定，由國傢開發銀行成立專門機構，實行單獨核算，采取市場化方式發行住宅金融專項債券，向郵儲等金融機構和其他投資者籌資，鼓勵商業銀行、社保基金、保 險機構等積極參與，重點用於支持棚改及城市基礎設施等相關工程建設。
擴投資
會議認為，小微企業是促創業、保就業、活躍市場的生力軍。會議研究瞭進一步減輕稅負、助力小微企業成長的措施，提出將小微企業減半征收企業所得稅優惠政策實施范圍的上限，由年應納稅所得額6萬元進一步較大幅度提高，並將政策截止期限延長至2016年底。
廣發證券投資顧問王立才指出，穩增長措施表明監管層對房地產行業差異性調控的力度將越來越大，涉及城鎮化建設、棚戶區改造等民生保障色彩較濃的 房地產建設得到明確的政策扶持，這將為地產板塊帶來局部性的估值修復機會，世茂股份、長春經開、福星股份、雲南城投等掌握較多舊城區改造項目或具備較豐富 新城鎮建設經驗的地產公司有望從中受益。
小微企業減負將更有活力
內容來自sina新聞
有望迎結構性機會
惠民生
分析
進一步擴大稅收優惠范圍
據新華社電 權威部門統計，截至去年底，小微企業總戶數已達1169.87萬戶，占全國企業總數近八成。財政部財科所副所長劉尚希指出，進一步擴大小微企業的稅收優惠范圍，有助於更好增加就業、促進經濟增長、科技創新與社會穩定，也是推動中國經濟轉型升級的重要舉措。
新竹尖石農地貸款地產鐵路兩大板塊
影響
會議認為，加快鐵路尤其是中西部鐵路建設，不僅可以擴大有效投資、帶動相關產業發展，而且有利於推動新型城鎮化、改善欠發達地區發展環境、幫助 千百萬人擺脫貧困。會議指出，今年全國鐵路預計投產新線6600公裡以上，比去年增加1000多公裡，其中國傢投資近80%將投向中西部地區。會議確定瞭 深化鐵路投融資體制改革、籌措和落實建設資金的政策措施，主要包括：一是設立鐵路發展基金，拓寬建設資金來源。吸引社會資本投入，使基金總規模達到每年 2000~3000億元。二是創新鐵路建設債券發行品種和方式，今年向社會發行1500億元，實施鐵路債券投資的所得稅優惠政策。三是引導銀行等金融機構 積極支持鐵路建設，擴大社會資本投資規模。四是對鐵路承擔的公益性、政策性運輸任務，中央財政在一定期限內給予補貼，逐步建立規范的補貼制度。五是加強統 籌協調，保證在建項目順利實施，抓緊推動已批復項目全面開工，盡快開展後續項目前期工作，確保鐵路投資穩定增長和鐵路建設加快推進。
此番經濟刺激政策有別以往
據中新社電 面對多個經濟指標表現乏力，一季度經濟增速被市場看低的局面，國務院2日出招，通過系列部署為中國經濟"行穩致遠"增添動力。
不過，中國"主動作為"穩增長的同時，仍保持著戰略定力。無論是為小微企業減負、加快中西部鐵路建設還是加快棚戶區改造，均體現出既利當前、更惠長遠的要求。相比於"著力做加法"這一以往經濟刺激政策的特點，此番更註重通過放權、減稅等減法激發市場活力。
設鐵路發展基金年籌資二三千億
會議指出，當前國內外經濟形勢依然錯綜復雜，要堅持穩中求進、改革創新，按照今年《政府工作報告》確定的任務，進一步創新宏觀調控的方式方法， 持續推出激發企業活力、有效擴大內需、促進就業創業等既利當前、更惠長遠的政策舉措，創新財稅金融等支持方式，積極應對各種壓力、風險和挑戰，在促改革、 調結構、惠民生協同並進中穩增長，推動我國經濟行穩致遠。
不難發現，從增加投資穩住宏觀，到減輕稅負放活微觀，再到保障資金托底民生，中國此輪穩增長措施的背後是促改革、調結構、惠民生的協同並進。
未來，隨著經濟形勢的變化，官方料有更多政策推出，但"保持定力"也將是與"主動作為"相伴的政策取向。
新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2014-04-04/08132674773.shtml
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