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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
??至於非中心城區的高明被列入此輪“建設規劃”，上述負責人表示，承擔地鐵維修任務的“南車基地”設在高明，根據地鐵運營經驗，往往設備運行滿5年就需要大修大檢，因此通往高明的二號線延長線需要優先建設。
??南方日報訊佛山地鐵規劃覆蓋四個區，就差三水沒地鐵？近日，一份名為《佛山市城市軌道交通建設規劃修編（2015—2020年）論證會公告》（以下簡稱《公告》）的文件，在三水坊間引發強烈關註，因為《公告》顯示，“佛山地鐵2020年前再建4條線，覆蓋除三水之外的4個區”。不少三水網友對此“很受傷”。12月23日，佛山市規劃部門對此表示為外界“誤解”，佛山地鐵線路一直有規劃至三水的地鐵線路，此次是建設規劃修編，也就是說，規劃至三水的地鐵八號線未變，隻是按建設節奏，先建設其他4條線路。
??據悉，廣佛肇城軌設計時速200公裡，地鐵運行時速約60公裡，且每1到2公裡就設站點。因此，對於中途上落客需求不大的“點對點”交通，城軌在便捷性和運營成本上都更有優勢。
地鐵規劃獨缺三水？八號線到三水線路規劃沒變
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??三水設有兩個站點
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-12-24/08275953314710148664581.shtml
??佛山市國土資源和城鄉規劃局交通市政科負責人對此表示，該“軌道交通建設規劃”是執行2007年制定的“軌道交通線網規劃”，“建設規劃是對線網規劃具體執行，需根據軌道建設的輕重緩急實施”。
??他解釋說，在“線網規劃”中，從佛山西站至三水西南的地鐵八號線線路規劃並未改變，隻不過此次“建設規劃”優先滿足中心城區的地鐵覆蓋。
??■延伸
??有網友提出疑問：此次“建設規劃”中，離三水最近的站就在獅山，為何不直接延長至三水？上述負責人解釋稱，地鐵線路過長，會增加運營困難，“這條從順德至獅山的線路總長70餘公裡，已經是超長線路，如果再延長，無論是列車駕駛、控制調度還是乘客體驗，都會很糟糕。”
??另據知情人士透露，在2007年版“軌道交通線網規劃”的基礎上，佛山市規劃部門正在研究制定新的“線網規劃”，其中還計劃增加通往三水的地鐵線路。如果此規劃獲批，那麼三水未來至少擁有八號線在內的兩條地鐵線路。
??陳奕凱三宣統籌：趙進
??廣佛肇城軌預計2015年通車
地鐵帶來瞭出行便利，飽受佛山市民關註。資料圖片
??記者還瞭解到，廣佛肇城際軌道預計將於2015年通車，其中三水設有雲東海站和三水站兩個站點。屆時，三水市民可享受城軌服務。
??佛山市規劃部門相關負責人認為，廣佛肇城際軌道可在地鐵未建成時，緩解三水市民的出行需求。“三水需求較大的是與佛山中心城區的‘點對點’交通，在這方面，城軌比地鐵更有優勢。”
??《公告》顯示，佛山2020年前擬建二號線二期、四號線一期和一、六號線延長線。其中，二號線二期將通往高明區西安站，離三水較近的站點則為獅山東站和大學城站。確實未見延至三水的地鐵線路。
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